Nati per applicazioni militari, i droni stanno letteralmente invadendo il campo delle applicazioni civili.In realtà, nelle applicazioni civili più che di droni, per i quali si sottintende una totale autonomia nelvolo, si utilizzano velivoli a pilotaggio remoto, o RPAS (Remotely Piloted Aircraft systems), perlopiù ingrado di effettuare riprese aeree, utilizzate per analisi di contesto, fotogrammetria ed agricoltura.Esiste poco o nulla, invece, per quelle applicazioni più evolute, oggetto del presente progetto,dedicate alla sicurezza ed alla protezione dell’ambiente e del territorio, con sensori diversi ericonfigurabili quali quelli per detezione di gas, metalli pesanti e cariche batteriche, per la valutazionedell’inquinamento elettromagnetico in zone non accessibili dalla strumentazione classica, per ladetezione a distanza di esplosivi, e/o camere intelligenti in grado di fare una pre-elaborazione a bordoper trasmettere a terra, o ad altri droni in volo, la propria conoscenza dell’ambiente circostante.Il progetto proposto, basato su 6 obiettivi operativi, finalizzato alla progettazione, realizzazioneprototipica e sperimentazione di tecnologie abilitanti e sensori innovativi in grado di far fronte aquesta carenza.Tra le tecnologie abilitanti si sono identificate:• Comunicazioni tra droni e con una o più ground control station, con relative problematiche dihandover tra GCS• Algoritmi di preelaborazione e bordo di sensori ottici ed infrarosso, fotogrammetria in near realtime, con uno sguardo anche all’applicazione (futura) della fotogrammetria di scene dinamiche• Utilizzo del cloud computing per la distribuzione delle informazioni.Tra i sensori si sono identificati• Sensori innovativi di GAS, in grado di operare a contatto o a distanza, e sensori di specie batterichee metalli pesanti, in futuro programmabili sul campo in funzione delle necessità.• Sensori di opportunità, da installare su droni ed utilizzo di dispositivi mobili per la diffusione dei datiin tempo reale, per applicazioni di sicurezza in ambienti altamente dinamici (ad es. per la presenza difolla), nelle quali è necessario distribuire l’informazione (eventualmente informazioni diverse) a moltistakeholder per prendere decisioni in tempo reale • Sensori compatti, installabili su droni, per la verifica dei livelli di inquinamento elettromagnetico eper la verifica dei radiosentieri utilizzati dai velivoli in fase di atterraggio.La sperimentazione avverrà principalmente con droni che IDS sviluppa e commercializza, realizzati  appositamente per la fase di sperimentazione ed integrati con i sensori proposti. Se necessario, siutilizzerà la sede di IDS presso l’aeroporto militare di Grottaglie, dove è possibile effettuare voli inaree segregate.Vista l’elevata innovatività del progetto proposto, la compagine identificata comprende una grandeimpresa, due microimprese e 3 organismi di ricerca al cutting edge delle competenze necessarie per ilraggiungimento degli obiettivi proposti.